Pred 40 leti je to stanje je bilo jasno, če je oseba, ki ne pomeni rast in pridobivanje razlikuje od standarda, saj medtem ko skoraj ni koli sredstvo za kontrolo ne samo volana, ampak sedežev. Zdaj, veliko različnih okoljih.
Definitivno, zdaj udobno v avtu, lahko dobite vse voznike: velikana, in mož majhne postave. Na žalost niso vsi vozniki, ki uporabljajo zemljepisno širino nastavitve za dobro uporabo.
Zapomni si klasičen "poletno rezidenta" za "peni" skoraj naslonjali za hranjenje kolo, ki se kaže stres in nevšečnosti. Komolci se dotakne njegovega vrata in sedi zraven potnika. Drug primer nasprotno, kot mladenič za vožnjo, kot so športne avtomobile, skoraj ležal na sedežu, pridobivanje na konicah čelu prstov na rokah in nogah na pedale. Dobro storiti, da bi te znake samo utrujene in zaslužili ukrivljenost hrbtenice, vendar najhuje je, da ti predstavljajo resnično nevarnost sebi in drugim. Niti eno niti drugo ni mogoče hitro odzvati na nenadne spremembe v prometu.
Kako se vsede ne teče na vratu in ne lomylo? Mnogi "tlakovana" vožnja materni stroj ves dan. Potem premaknite sedež naprej in nazaj, spremembo nagib sedeža, nato volana. Udobje v tem primeru se meri ne drži povsem, pogosto v škodo enostavnost upravljanja. Seveda, v daljših obdobjih vožnje za lajšanje stresa in omogočajo telesu, da počitek malo igral uporabne nastavitve, vendar te spremembe ne bi smele presegati enega centimetra odmik od optimalne sajenje.
Na srečo, izkušeni vozniki in inštruktorji razvil enostavne in optimalne konfiguracije priporočila za položaj voznika. Jih narekuje ne le udobje, temveč tudi varnost.
Najprej morate premakniti sedež na tej razdalji, na kateri se z roko, razširjene, lahko ležijo na zapestju volana. Nazaj kota prilagoditi tako, da je udoben, ne napruzhuvalasya vratu in njegova glava je bila nameščena navpično, kot je mogoče - tako človeški sistem deluje boljšo orientacijo in ravnotežje. Naslednjih - noge. Za vzhat pedal na tla, stopala ne bi popolnoma Popušten, je treba nekoliko ukrivljen. Zagotoviti hiter dostop do pedali za plin in zavore, pete bolje postaviti na tla, tako da ga brez težav in dobil tam in tukaj, le rahel zasuk.
Enostaven dostop do hitrosti prenosa je treba tudi paziti. Voznik nima odcepijo od sedeža, da bi dosegli skrajne položaje stikališča. Koli hitrosti je mogoče vključiti v udobnem položaju.
Volan pri vožnji bolje držati skoraj vodoravno ravnino premera.
Z izvajanjem teh priporočil, ki jih bom, ne samo manj utrujeni pri vožnji, ampak tudi možnost, da bolje ustrezajo razmere.
Srečno!