Kot je za storitev Toyota, v Rusiji po nakupu vaše "nove" interval servisiranja avtomobila 10.000 milj, če uporabljate sintetičnih maziv. Po preteku več let, avto izgubi svojo svežino, še posebej, če deluje v zimskem času soli za posipanje cest, trpijo ne le nosijo dele telesa, temveč tudi električno. Lahko pa približno 5 pet let za Toyoto prenese brez kakršnih koli težav.
Prav tako ne smemo pozabiti, da je Toyota avtomobili sestavljeni na severnoameriškem trgu, in je prišel s trajektom v Rusiji pogosto popoln videz, ampak motorji lahko trpijo zaradi sintetičnega olja slabe kakovosti. Naprej in blizu onesnaženja ali kontaminacije masloprovodiv.
Lepo bi bilo, da se takoj po avtu zamenjati zmogljivost baterije desetkrat več, ker so zaostrene razmere predvsem v zimskem času, je lahko razočaranje in preprosto, ne morete zagnati avto na zelo nizki temperaturi.
Kot je za popravilo Toyota ima žal zelo pogosto, da spremenite sveče, saj slaba kakovost bencina hitro jih vodi v slabem stanju in da to stori imate vso 10-20000. Km. Kot je za pogonskih jermenov ali klimatizacijo generatorja, bi morali, kolikor spreminjajo glede obrabe in spremlja njihovo stanje, še posebej v zimskem času, ko nyhkye temperature ni pozitivno vplivalo na njih. Vbrizgavanje goriva Sistem za preprečevanje je treba umiti vsaj na vsakih 100 tisoč evrov. Km.
Specifična stalo povzroči zamenjavo maziv. V menjalniku je treba zamenjati vsakih 40 tisoč evrov. Km. Kot je za opustitev, je treba načrtovati popravila okoli po begu od 100-120.000. Km. Izvaja redno servisiranje - je ključnega pomena za dolgoročno in zanesljivo delovanje posameznih delov in sklopov.