Trgovec centri varno nameščena VAZ 2107 kot eden najboljših modelov domači avtomobilski industriji. H-da. Poor avtomobilski industriji, ter slabše - lastniki tega zaklada. Vendar pa obstaja ena pomembna prednost - po več letih delovanja, tava okoli motoristov v garanciji popravil močno okrepila svoje sposobnosti, znanje in veščine, instalacij, dokaj dotika roke 2107. In vsakdo želi prodati in kupiti to mojstrovino, čeprav stara, ampak tuj avto. No, skoraj vsi.
 Seveda, v času, ko je bil preboj ruski avtomobilski in sedem ne imenuje
 samo kot "ruski Mercedes". Ampak kot čas gre naprej, in za VAZ se zdi, da so se ustavili za vedno. Vsak kupec avtomobila po prvih tisoč kilometrov ali celo v notranjosti, je vzkliknil - "Twas zbiranje! Najpomembnejša pomanjkljivost stroj - grozen zbirka! Odlika avtomobila - grozno zbirka! Torej, nakupom tega modela, kot tudi vse druge, biti pripravljeni, da sprejmejo na rokah vzvodi VAZ 2107 kot kalašnikov puško.
 Kaj se težave lahko gledate desno izven razstavnega vrat?
 * Prva vrata. Obstaja velika verjetnost, da zaprete zaprete, a odprta - problem. Ali pa obratno - je tako srečen. Če je garancija ni šla - za ta sklop se obrnite na svojega ponudnika storitev, če se sprosti, bodo morali delati z rokami, in v 2107.
 * Drugič, peč obnaša zelo nepredvidljivo. Ali vožnjo hladen zrak, ne količino sive ali udarcev, kjer ugaja.
 * Tretjič, v prvem 10 tisoč km, lahko okvari prenosnega in zavorno tekočino lahko uhaja iz rezervoarja za hydroprovoda oprijem na. Zlijte tekočino sama - ni problem, ampak menjalnik komaj sprejemajo svoje roke. VAZ 2107 avto, čeprav preprosto, vendar specifično znanje in spretnosti, potrebne.
 * Četrtič, tovarniške pnevmatike absolutno ni primerna za vožnjo. Tudi na suhem cestišču s hitrostjo 80-90km / h upočasni in znova nevarno. Bolje kupiti nove pnevmatike.
 * Petič, ravnanje ogabno. Pogon na zadnja kolesa avtomobila - nič ne preseneča.
 * Šestič, slaba kakovost barve, in samo v zvezi s protikorozijsko zaščito, je bolje, da preuči teorijo procesa in izvajajo ustrezno delo. Občutljiv točka, vendar težavno. To lahko storite z rokami. 2107 izgleda kot tekoči trak zdrsne mimo proti rjavenju.
 * Sedmi dobro porabiti shumoyzolyatsyyua skupaj s hidroizolacijo. 2107 dude in govori zelo glasen hrup v kabini se lahko poveča le decibelov. Materiali in praktične smernice na temo "hrupa lastnimi rokami VAZ 2107" na pretek.
 Nadalje, ni točka bend prste, ki navaja možne in verjetne odpoved in okvaro. Še vedno ni dovolj prstov na obeh strani ali na njegovih nogah. In privijte vse vijake in matice morajo biti prepričani, čeprav je malo verjetno, da je treba storiti v kabine ali servisni center. Bomo imeli roke. 2107 z vbrizgom goriva motorju - tudi dostojno glavobol. Ideja je dobra, in če je vse v redu, vozniških izkušenj injektor sedem zelo prijetna, vendar ni enostavno. Katalizator je padla tako nizko, da lahko avto šel samo na avtocesti varno. Mnogi dvigniti bližje dnu, spreminjanje distančnike na visoko, vendar je dvomljivo dogodek - njena temperatura doseže 700 stopinj. Grozila.
 Skratka, klasična domača avtomobilska industrija je ruske klasike in vse napačne razlage, se napake ne pričakuje. Površen, površen, tako ali tako. In da ne bi rekli Rusi Kulibina, ampak če bi imeli dovolj denarja, da komaj kdo posegel v te mojstrovine.